Zum Hauptinhalt springen

Flugbuch

Das Flugbuch dokumentiert Flüge strukturiert, nachvollziehbar und revisionssicher.

Manuelle Erfassung​

Ein Flugbucheintrag wird in mehreren Abschnitten erfasst:

Basisdaten

  • Datum, Start- und Endzeit
  • Einsatzort (per Karte wählbar)
  • Einsatzgrund

Crew

  • Pilot (Pflichtfeld)
  • Kamera-Operator (optional)
  • Einsatzdauer und Anzahl Starts je Crewmitglied

Luftfahrzeug

  • UAV und Variante (Pflichtfelder)
  • Verwendete Hilfsmittel

Bedingungen

  • Windgeschwindigkeit (km/h)
  • Temperatur (°C)
  • Luftraum (G, D(CTR), 1,5 km, Geo-Zone)
  • Eigentümergenehmigung und Flugverkehrsdienst
  • Notizen

Wetterintegration​

myUAS kann Wetterdaten automatisch für einen zurückliegenden Flug abrufen. Das erspart die manuelle Recherche und sorgt für konsistente Wetterdokumentation.

Voraussetzungen:

  • Der Flugort muss auf der Karte gesetzt sein
  • Das Flugdatum muss in der Vergangenheit liegen
  • Ab dem Basic-Plan

Historisches Wetter laden​

  1. Setzen Sie den Flugort auf der integrierten Karte.
  2. Tragen Sie Datum und Startzeit ein.
  3. Klicken Sie auf Historisches Wetter laden.
  4. myUAS ruft automatisch die Wetterdaten für diesen Ort und Zeitpunkt ab.
  5. Wind und Temperatur werden direkt in die entsprechenden Felder eingetragen.

Die abgerufenen Werte umfassen:

  • Temperatur in °C
  • Windgeschwindigkeit in km/h
  • Windrichtung als Himmelsrichtung (N, NE, E, …)
  • Wetterzustand als Beschreibung (z. B. „Teilweise bewölkt")

Die Wetterdaten stammen von Open-Meteo, einem freien Wetterdienst mit historischem Archiv. Die Abfrageergebnisse werden fünf Minuten zwischengespeichert.

24-Stunden-Wettertrend​

Auf dem Statistik-Dashboard wird für den gewählten Zeitraum und den Standardstandort des Betreibers ein 24-Stunden-Wettertrend angezeigt. Der Chart zeigt Temperatur und Windgeschwindigkeit im Tagesverlauf. Weitere Details finden Sie im Kapitel Statistiken.

Qualitäts- und Plausibilitätsprüfung​

Beim Erstellen eines Eintrags prüft myUAS automatisch die Konsistenz der eingetragenen Daten. Mögliche Hinweise betreffen:

  • Zeitlogik: Endzeit liegt vor der Startzeit
  • Koordinaten: Flugort außerhalb eines erwarteten Bereichs
  • Rollenbelegung: Pflichtrolle (Pilot) nicht besetzt
  • Crew-Vollständigkeit: Fehlendes Crewmitglied für eingetragene Starts

Plausibilitätsfehler werden direkt im Formular angezeigt und müssen vor dem Speichern behoben werden.

Genehmigungsworkflow​

Jeder Flugbucheintrag durchläuft einen mehrstufigen Genehmigungsprozess, bei dem alle beteiligten Crewmitglieder digital unterschreiben. Eine Genehmigung ist gleichbedeutend mit einer Unterschrift unter den Eintrag.

Ablauf​

  1. Eintrag erstellen — Der Erfasser legt den Eintrag an und speichert ihn. Der Eintrag ist zunächst im Status „Nicht genehmigt".
  2. Genehmigung durch jedes Crewmitglied — Jeder im Eintrag eingetragene Pilot erhält eine E-Mail-Benachrichtigung und kann den Eintrag in der Anwendung öffnen.
  3. Digitale Unterschrift — Jedes Crewmitglied klickt auf Genehmigen und bestätigt den Dialog:

    „Möchtest du den Logbuch Eintrag genehmigen? Eine Genehmigung gilt als Unterschrift."

  4. Vollständige Genehmigung — Sobald alle eingetragenen Crewmitglieder genehmigt haben, gilt der Eintrag als vollständig genehmigt. Er erhält eine fortlaufende Sequenznummer innerhalb des Betreibers.
  5. E-Mail-Benachrichtigung — Alle Beteiligten werden über die abgeschlossene Genehmigung informiert.

Status und Sichtbarkeit​

StatusBedeutung
Nicht genehmigtMindestens ein Crewmitglied hat noch nicht genehmigt
GenehmigtAlle Crewmitglieder haben unterschrieben; Sequenznummer vergeben
  • Genehmigte Einträge können nicht gelöscht werden. Dies gewährleistet die Unveränderlichkeit des Flugbuchs.
  • Die Genehmigungsfunktion ist für alle Mitglieder sichtbar, die im jeweiligen Eintrag als Crewmitglied eingetragen sind.

Flugbuch-Import (Enterprise, DJI Cloud)​

Wenn DJI Telemetrie verfügbar ist, erscheint im Erfassungsdialog ein Import-Assistent.

Der Ablauf:

  1. Importierte Flüge wählen
  2. Pilotenzuordnung setzen
  3. Eintrag automatisch vorbefüllen lassen
  4. Prüfen und speichern

Im Assistenten werden zusammenhängende Flüge derselben Seriennummer gemeinsam verarbeitet.